地点：上海及周边地区
公里数：400公里
上海之行天涯君已经期待许久，因为接下来的几天都将有颜值伙伴相随，不卖关子，此次天涯君试驾的车正是被大家调侃成“小阿斯顿·马丁”的2017款新蒙迪欧（以下简称新蒙迪欧）。
得益于一张高颜值的脸，新蒙迪欧似乎给大家的既定印象就是偶像派。那么，新蒙迪欧在其他方面实力到底表现如何？有没有其他的一些亮点呢？我们一起来一探究竟。
外观：“高颜值”的标签当之无愧
尽管是中期改款，2017款新蒙迪欧在外观上还是有很多细节上的调整。采用了福特全新的家族式金属网状格栅设计后，基本延续了海外车型的造型设计。LED大灯光源的全新矩阵组合式大灯不仅眼神看起来更犀利，而且也更能吸引到年轻人的喜爱。凸起的引擎盖线条肌肉感十足，也使整车有种时尚动感的视觉效果。全系标配的AGS进气格栅主动关闭系统，可以随车速调节进气格栅的开合角度，提升燃油经济性，黑科技感十足。整个几天的体验下来，天涯君已经成了新蒙迪欧的“颜粉”。
内饰：小鲜肉的外表下，住着一个“老干部”
和时尚动感的外观相比，内饰更让人无法自拔。最大的亮点莫过于科技感十足的旋钮换挡器，天涯君通过几天的感受下来，已经对旋钮换挡器产生了强烈的好感，相比传统的档把，不仅换挡更加便捷省力，而且非常节省空间，换挡器右侧也才可以设置一个非常实用的储物盒。新蒙迪欧还在中控台用料上也下了一番功夫，比如加入大量的搪塑工艺，配合镀铬饰条的以及木质饰板装饰，让整个内饰的品质和档次获得提升，沉稳大气的风格与外观时尚动感形成强烈的反差，像是一个心里住着老干部的小鲜肉。
我们试驾的这款2.0T顶配车型配备了皮质座椅以及多向电动座椅调节和座椅按摩功能，一整天开下来也不会觉得有多累。值得一提的是，新蒙迪欧的电动按摩座椅真的非常舒适，角度多，幅度大，对于这两天大多时间都在车上的我们，真的是起了很大的舒缓疲劳作用。
这几天开着新蒙迪欧在路上，感觉路上的妹子回头率都比以往要高很多，表里如一的表现，‘颜值担当’当之无愧。
配置：只要你想不到，没有它做不到的
似乎只要一提起新蒙迪欧，大家就会第一时间想到“马丁脸”、高颜值，从而忽略它的其他特性。事实上，新蒙迪欧在外观内饰进行小幅修改升级的同时，配置也获得了较大的提升。新蒙迪欧并不是只是有一张颜的“花瓶”而已。
此次试驾过程中，像是发动机启停技术、座椅通风、电动座椅记忆、座椅按摩、温度分区控制等等配置天涯君几乎都在全程感受，不仅实用，而且好用。尤其是发动机启停技术，并不会存在一般车型上，等红灯出现关闭空调的尴尬现象。另外8英寸彩色LCD触控屏搭载的是福特和黑莓联合研发的SYNC3车载系统，触碰非常灵活。不仅支持蓝牙和苹果CarPlay等诸多应用扩展和联网功能，还可以便捷地控制电动按摩座椅、车内氛围灯等诸多功能。与此同时，通过无线网络与“福特派”手机APP互联，远程就可以实现启动、定位、远程锁定/解锁以及查询车辆状态等功能。
此外，我们此次能够安全完整的体验这辆新蒙迪欧，还得归功于一项强大的主动安全配置——智能感应制动保护系统。当晚天涯君正以100km/h的车速在超车道上行经上海绕城高速某出口附近时，新蒙迪欧挡风玻璃下方的红色LED灯突然闪烁起来，与此同时，车内响起了急促的警报声。在本能的刹车反应下，由于减速及时，我们才避免了一场潜在的连环追尾事故，安全配置真的永远不嫌多！天涯君还了解到，这款2017款蒙迪欧的智能感应制动保护系统在升级后还增加了行人识别，在安全防护方面做得更加全面。
这辆车还升级了原有的ACC自适应巡航系统，相比同级车型需要30km/h以上才能启用，新蒙迪欧在0-180km/h之间，都可以实现自动跟车。实际体验感也是非常好，无需踩油门，配合先进的自动启停装置，可以轻松应对堵车路段，不用油门刹车踩到脚软。
动力操控：动力充沛不过激，操控稳健油耗低
对于看中了新蒙迪欧的消费者来说，这台车另一大吸引力想必一定是福特EcoBoost发动机。因为几天的试驾过程中，天涯君感受最深刻的地方，就是新蒙迪欧让人热血沸腾的动力系统。
这台2.0T Ecoboost发动机拥有燃油直喷技术、涡轮增压技术、以及可变气门正时系统，匹配6速手自一体变速箱，可以爆发出245马力，以及350Nm的最大扭矩。动力并不会来的特别猛，会稍微晚个那么0.5秒左右。整个加速过程比较线性，不会像有的强动力车型发动机让人有种窜出去的感觉。但是超车什么的很随意，在高速上非常有自信。6AT变速箱换挡积极平顺，天涯君和小伙伴属于不同的驾驶风格，一个属于婉约派，一个属于豪放派，但值得欣慰的是从两个人的驾驶体验来看，这台变速箱对我两的操作意图理解非常到位，绝对对得起新蒙迪欧“智擎”的理念。
NVH方面，这款新蒙迪欧也是做到了极致，日常行驶过程中车内车外简直两个世界，静音效果一级棒。即使在高速上也只是能稍微感受到一些风噪而已。原本以为，一直主打运动性的福特会把这台新蒙迪欧调校得很硬朗，结果是不管过减速带还是走在细碎路面，舒适性都很不错。与此同时这套底盘在高速通过近360°的匝道时，侧倾幅度却依然控制得非常棒，可以说是非常好的兼顾了舒适性与操控性。另外值得一提的是，此次我们这台2.0T车型先期最低跑到9.0L的表显油耗，可以说在燃油经济性上，新蒙迪欧也做得不错。
总结
作为长安福特旗下的当红花旦，新蒙迪欧自2013年上市以来，凭借着一张极具辨识度的马丁脸，一直以来都有不错的销量表现。过于出色的颜值掩盖了其身上的其他光芒，以至于多数人一提到新蒙迪欧，除了“马丁脸”之外，完全没有其他的印象。
不得不说，经过此次的新蒙迪欧试驾体验后，天涯君对于新蒙迪欧的印象大有改观。希望通过此次的试驾，能够让更多的人和天涯君一起了解到新蒙迪欧这款车。毕竟想要一款同时拥有时尚动感的外观、大气的内饰氛围，丰富到爆表的配置以及堪称经典的动力与操控的合资中级车，并不是一件简单的事情。
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